| DTC 15-1: | Неисправен блок OPDS |
| 1. | Проверьте, что на переднем сиденье не находится каких-либо предметов. |
| 2. | Инициализируйте систему OPDS. |
| 3. | Очистите память кодов неисправности DTC. |
| 4. | Прочтите коды неисправностей. Код DTC 15-1 высвечивается? ДА - Перейдите к 5. НЕТ - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Перейдите к разделу "Диагностика пропадающих неисправностей". |
| 5. | Проверьте предохранитель № 9 (15А) в блоке реле и предохранителей под панелью приборов. Исправен ли предохранитель? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Перейдите к 9. |
| 6. | Отсоедините разъем O1o (А) от блока OPDS (В).
|
| 7. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 8. | Проверьте напряжение между клеммой № 4 разъема О1o и "массой" кузова. Должно быть напряжение аккумулятора.
Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее? ДА - Перейдите к 16. НЕТ - Разрыв в проводе подводящего жгута пола или жгуте электронного блока OPDS; замените неисправный жгут проводов.n |
| 9. | Замените предохранитель № 9 (15А) в блоке реле/предохранителей, расположенном под панелью приборов. |
| 10. | Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) на 30 секунд, затем снова в положение OFF. |
| 11. | Проверьте предохранитель № 9 (15 А) в блоке реле/предохранителей под панелью приборов. Исправен ли предохранитель? ДА - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Перейдите к разделу "Диагностика пропадающих неисправностей". НЕТ - Перейдите к 12. |
| 12. | Замените предохранитель № 9 (15А) в блоке реле/предохранителей, расположенном под панелью приборов. |
| 13. | Отсоедините разъем O1o (А) от блока OPDS (В).
|
| 14. | Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) на 30 секунд, затем снова в положение OFF. |
| 15. | Проверьте предохранитель № 9 (15А) в блоке реле и предохранителей, расположенном под панелью приборов. Исправен ли предохранитель? ДА - Короткое замыкание на "массу" провода в подводящем жгуте электронного б лока OPDS; замените подводящий жгут электронного блока OPDS.n НЕТ - Короткое замыкание на "массу" в цепи № 9 (15 A).n |
| 16. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 17. | Измерьте сопротивление между клеммой № 8 U1o разъема и "массой" кузова. Сопротивление должно быть 0-1,0 W.
Соответствует ли сопротивление допустимому значению? ДА - Перейдите к 18. НЕТ - Разрыв в проводе подводящего жгута пола или жгута блока OPDS или плохой контакт с "массой" (G501). Если G501 в порядке, замените неисправный жгут проводов.n |
| 18. | Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора и подождите не менее 3 минут. |
| 19. | Отсоедините разъемы TL1o и TR1o (А) от разъемов TL1i и TR1i (В).
|
| 20. | Отсоедините U2o разъем (А) от блока SRS.
|
| 21. | Измерьте сопротивление между клеммой № 27 U2o разъема и "массой" кузова. Измеренное значение сопротивления должно быть 1 MW или больше.
Соответствует ли сопротивление допустимому значению? ДА - Перейдите к 22. НЕТ - Короткое замыкание на "массу" в проводе подводящего жгута пола или жгуте проводов блока OPDS; замените неисправный жгут.n |
| 22. | Проверьте сопротивление между клеммой № 27 разъема и клеммой № 7 разъема O1o. Измеренное значение сопротивления должно быть 1,0W или меньше.
Соответствует ли сопротивление допустимому значению? ДА - Перейдите к 23. НЕТ - Разрыв в проводе подводящего жгута пола или жгуте электронного блока OPDS; замените неисправный жгут проводов.n |
| 23. | Отсоедините разъем F1o (А) от блока предохранителей/реле под панелью приборов.
|
| 24. | Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора. |
| 25. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 26. | Проверьте напряжение между клеммой № 3 разъема U2o и "массой" кузова. Оно должно быть 0,5 В или меньше.
Соответствует ли напряжение допустимому значению? ДА - Неисправен блок OPDS или блок SRS. Замените электронный блок системы OPDS.Если проблема все еще существует, замените блок SRS.n НЕТ - Короткое замыкание на силовой провод в подводящем жгуте пола или жгуте проводов блока OPDS; замените неисправный жгут.n |